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碓氷峠廃止・長野新幹線開通による在来線特急あさま廃止の影響で、
長野総合車両所の189系をあさま用からあずさ用に転用する事になり、
あずさ用183系とはGU車・自由席の向きが正反対と言うこともあり、
モハ・サロ等は長野総合車両所内にて入換にて組成順番を変更しましたが、
クハに関してはどう転んでも方向転換が出来ないために、
EF64牽引により直江津のターンテーブルにて方向転換。
その為に配給列車として長野~直江津~長野で走行しました。
その牽引でもEF64-42は数回充当されており(EF64-41は一回充当)
白昼の珍編成を信越線にて撮影する機会がありました。