EF64-35がユーロライナー専用機となってから、
もっぱら沼津に常駐する事が多くなったEF64-2。
以前は沼津に12系和式客車も配置されていたため、
基本的に同一行動で動くことも少なくありませんでした。
この日はJR東日本エリアの黒磯まで入線。機関車交換簡略化で、
この様に、この場所で今まで見れなかった組合せが
そのまま牽引機と共にやってくる楽しみも増えました。
大宮5番線にて出発を待つEF64-2。今考えてもサプライズです。