FreeBee vol.2

2010年01月

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弊ブログは今の所「前パン」率100％ですが(無動力回送や前パン下げもありますが･･･)
この度改めてカテゴリーを追加し「Category前パン」として今まで撮り溜めて
来た画像も貼り付けて行きたいと思います。EF64や江ノ電の画像も引き続き
貼り付けていきますので、併せてご笑覧頂ければ嬉しく思っています。
(個人的に機関車の様な勇ましい出で立ちの「前パン」電車が好きなんですね)

一枚目は今年1月20日より登場した流鉄の新車「(三代目)流馬号」です。
元西武鉄道新101系273編成が種車となっていますが、本家西武鉄道では
最近土休日ダイヤに新101系2連が走る事が余りが無く、土日構わず走る
前パン2連の流鉄5000系は個人的に新たなる被写体になりそうです。
流山駅には1月23日流鉄ダイヤ改正により、終日ワンマン化となった為、
3連の「若葉」「流星」が車庫の隅に追いやられていました。
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#鉄道、列車

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時折関東に、牽引機共々セットで上京していた「白樺」「浪漫」ですが、
この日はロケーションに恵まれている成田線へ「白樺」がやって来ました。
成田臨にて毎年一度は入線実績がありましたが、この日は通常の
団体臨時列車として入線。春の柔らかい日差しの中、通常の成田臨の
時刻より遅い時間帯に入線したため、沿線の撮影地は盛況でした。
成田線も電気機関車、いやEF64自体入線しなくなり、久しく行っていませんが、
今でも昔賑わった撮影地は撮れるのでしょうか。改めて乗り鉄として
我孫子駅常盤軒の「唐揚げ蕎麦」を食べながら乗りに行きたい路線です。
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#鉄道、列車

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EF64-41が故障を起こし無動力回送で篠ノ井に送られた画像を。
普段は結構故障とは無縁だったEF64-41ですが、過労が祟ったのか
関東で故障し、南松本から篠ノ井まで5375列車の無動力回送が手配されました。
普段貨物を牽引しない同機ですが、当時は所属が長野ながら篠ノ井に
常駐して居ましたので、貨物機と同様に篠ノ井に送込まれました。
先頭はEF64-44で改めてご紹介するとして、今日は後撃ちをご紹介します。
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#鉄道、列車

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今更ながら怒涛の新年会ラッシュで、中々投稿できない日々が続きました。。
余りに毎日飲むもので、体力と財布の中身を絶賛消耗中です。

さて、年末に江ノ電沿線に出掛けてみた所、
七里ガ浜～稲村ヶ崎の「ホテル下の直線」にて
年賀状写真の撮影でしょうか。江ノ電を背景に
家族写真を撮っている光景に遭遇しました。
運良く背景には305編成が通過。上手く撮れたでしょうか。
こんな手間の掛かった年賀状を貰えれば、
普通の家族写真は一目置いた存在になるでしょうね。
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#鉄道、列車

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過去に撮った長谷駅のイルミネーションの画像ですが、
白昼は通常4両編成で走る江ノ電も、客足も落ち着き
夜になると大半の車両が2両編成にて運転されます。
この長谷駅のアングルも通常4両編成では正面から
撮れないのですが(対向の2000形の位置に止まる為)
幸いにも305編成が2両編成で走行していたので、
正面から抑えることが出来ました。因みに
個人的主観ではありますが、この305編成が
付けているサボが一番好きだったりします。
(最近は余り見かけませんが･･･)
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#鉄道、列車

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