FreeBee vol.2

2011年02月

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先日、普段からお世話になっており、またリンクをさせて頂いている
eight8888さんが、昨年末のコミックマーケット79にて、
DE10をテーマとした同人誌を出されるとお話を頂き、
その中で、少しばかりですが「ありがとう宇部の赤ホキ」
と言うテーマで私も寄稿させて頂きました。
商業誌の掲載はありますが、同人誌の掲載は初めてで、一から作る
楽しさを感じつつ、色々とeight8888さんには大変お世話になりました。
さて、私が「宇部の赤ホキ」を撮影した中で一番印象に残ったのが、
DE10-1559に更新工事が施行され、直後に宇部線に入線したこの画像。
機関車がピカピカでとても綺麗。目に焼きつく姿でした。
「関東風更新機」ですが、良く見ると白帯が「関東更新機」とは
異なり低い位置に巻かれている事。同人誌を見て初めて知りました(^^;
そのDE10-1559が午後便を牽引し、セントラル硝子へ向かいます。

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去年の丁度ゴールデンウィーク辺りに鵠沼で撮影した10形。
今日はとても寒いですが、それでも段々と春らしくなって来ました。
先日江ノ電沿線を巡ってみたのですが、ここの菜の花も
もう咲き始めとなり、ゴールデンウィーク辺りまで
江ノ電沿線の車窓に華を添えるのでしょうか。
春になったのでまた色々と課題を解決して行きたい今年。
まずはこのアングルで305編成を撮りたかったりします(^^ゞ

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今回はEF64-38に続いて久しぶりにカラーのEF64を(笑)
冬季はスキー臨で賑わう信州への団体臨時列車。
EF64は長野・静岡・たまに高崎車を使用して、毎日
走る各列車に充当されますが、それでも機関車が
不足気味。名古屋方面からの臨時列車に関しては
時折稲沢機関区のEF64が充当される事がありました。
このシーズンはEF64-56は14系寝台車を。そして
14系座席車7両の臨時列車は「国鉄最後のお召列車牽引機」
である、このEF64-77が充当されました。鷹取工場にて
奇跡のお召装備で全般検査を出場し、ピカピカのまま、
豊野往復でエスコートしました。考えてみれば
こんなにタイミング良くEF64-77の充当は中々考えにくく、
稲沢機関区の粋な計らいによるものでしょうね。
雪の中、豊野中線にて出発待ちの同組成を。

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もう直ぐ三月ですね。つい先日正月かと思っていたらあっと言う間です。
その間に陽も長くなり、冬場の痛いくらいの光線は、段々と優しくなって
来たようにも感じます。冬場は夕焼けが綺麗ですが、この日の夕焼けも
綺麗なものでした。黄昏の極楽寺駅に停車中の305編成。この一枚を
撮るのにもかなりの時間を費やしたような気がします(^^;
夕焼けの綺麗な日。日没の時間。305編成の連結位置。
305編成が藤沢行きとして極楽寺に差し掛かる時間。全てが上手く行かず、
結局一年越しの撮影になってしまいましたが、結果的にもう一本
遅い電車の方が良さそうです。まだまだ精進が必要なようです(-.-;)

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先週、仕事で埼玉・千葉方面へ車で行ったのですが、
近くに用務があったので、折角なので流山駅に寄ってみました。
「新流星」となりうるであろう5002編成は既に準備万端。
後は愛称板をつけるだけとなっていました、3月が待ち遠しいですが、
この日に活躍していたのが「流馬」と「なの花」でした。
「なの花」も経年劣化で「新流星」就役以降「青空」と共に
どんな運用の仕方をされるのか、今後の去就が気になる存在です。
今回は敢えて馬橋方より撮影しましたので「Special Color」として。

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