以前http://blogs.yahoo.co.jp/amano09092004/29372155.html
にて伊豆高原構内の100系「さよなら100系単行電車体験ツアー」
終了後の様子を見ましたが、ホームから撮影出来る場所に
クモハ103号車を留置。撮影をしていると何だか様子が。
電車区からクモハ101号車も動き出し、何とクモハ103号車に連結。
最後まで残ったファンへのプレゼントなのか、2両連結され。
そのままホーム脇に留置となりました。この頃は殆どの
100系電車が解体され、こんな連結シーンももう撮影出来ないと思い、
クモハ103号車にゆっくりと近付くクモハ101号車を。

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今日は久しぶりにEF64の写真でも♪と思ったら、スキャナーが
エラーを起こして、フォトショが強制終了になってしまったので、
仕方なく？江ノ電の画像でも貼ってお茶を濁します。。
以前http://blogs.yahoo.co.jp/amano09092004/29079093.html
にて似たような画像を貼りましたが「S・K・I・P号」も
えのんバージョンになったので改めて撮影しに。
この日は雨が降ったり快晴になったり変な天気だったので、
自転車移動にはとても辛い日でした。そう言えばこの1101編成。
腰越～江ノ島の併用軌道で4月あたりから注意喚起で
音楽を鳴らしながら走っていましたが、
この音楽。聞いた事あるけど思い出せない･･･と、
この時ずっと悩んでましたが、今日江ノ電バスに乗ったら思い出しました。
江ノ電バスの終着バス停に到着する前に流れるメロディーでした。。
http://www.youtube.com/watch?v=lnceMM3Lc2U

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丁度小田急4000形の画像を貼りましたので、この画像を。
東急車輛から出場する4000形の第一弾。4051編成。
この構内移動をキャッチしました。東急車輛構内は
10両編成の場合、ピット線に移送するのですが、
構内の関係上6両と4両に分割して移送します。
4両だと奥まったところで折り返して行くのですが、
6両だと道路を遮断して白昼堂々の入換が目の前で
見る事が出来ます。この時、移送をエスコートしたのが
今は廃車となってしまった、元神奈川臨海鉄道のDD55-5。
横の東急車輛のロゴも誇らしげな機関車でした。
先に東急車輛最後の公開があった日。遺影では無いですが、
後任の同じく元神奈川臨海鉄道DD55-15の車体に、
DD55-5のナンバープレートがそっと飾ってありました。

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