FreeBee vol.2

2013年05月

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先の記事のように、長野に集結した二代目訓練車の車両は、
長野総合車両所に入場し写真のような出で立ちで姿を現しました。
豊田の訓練車に比べると、前面の白帯の処理の仕方や、
車両記号・番号も事業用車化されずにそのままだったりと、手抜き感もありましたが、
それでも、信州色の中に突如番台も異なる横須賀色の訓練車は注目度は高いような。
写真は辰野線での実設訓練。辰野線で訓練車が運転されると、
閑散線区と言うのもあり、塩尻～辰野を三往復運転されていました。
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長野総合車両所の新訓練車として、松本のB8編成のクモハ＋モハと
小山からやって来たクハ115-392で組成されましたが、
小山からのクハ115-392のみ、松本までの転属回送。そして松本からの
廃車回送（実際は伊豆急行に譲渡されましたが）に連結され回送されました。
写真は西条停車中の場面。珍しく西条でも大雪に見舞われ、駅裏に行くのも大変でした。。
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豊田から松本に渡った115系基本番台の中で、B42編成と写真のB38編成が、
唯一のAU75形クーラーを搭載した編成でした。しかしながら両編成とも
未更新の状態。B42編成は松本に転属してなんと翌日に運用離脱。
結局長く走ったB38編成のみ営業運転の光景を撮影する事が出来ました。
未更新と言う事で、相方の更新車B37編成が伊豆急行に
譲渡されたのに対し、廃車となってしまいましたが。
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数ある松本運転所の横須賀色115系の中でもやはり今と変わらず
夜な夜な出掛けたりしてバルブ撮影をしていたりも。そんな中で、
好きな構内のうちの一つ相模湖での画像を。大月から逃げてきた普通列車も
高尾構内の都合で、この相模湖で特急退避の光景が良くありますね。この日は
B31＋B32編成の充当だったので、色々撮った中でも数少ないこの編成の画像を。
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昨日会社の近くのディスカウントストア覗いたら、なんと革靴が980円。
サイズもあるけど投売りなんで確認もせずに仕事に履いて行って、
外回りしていたら激しい靴擦れ。もう普通に歩けない状態。
それでも秋葉原回って蒲田に行った時点でギブアップ。速攻で蒲田駅前の
ドンキ行って替わりの革靴購入して外回りを何とか終えて会社に戻ったら
後輩君が「心臓が痛い！」と言うのでとりあえず「死ね」って言ったら
「これはドラゴンボールに例えると、悟空の気持ちが良くわかります」そんな
後輩が死ぬ事より足の痛みが気になり、自宅で靴下脱いだら皮膚がベリっと剥がれてた…
そんな訳で、こんなレール柵の赤錆みたいな色をしていたので、海岸沿いの江ノ電を。

まだいたたたたい…
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