台風が関東に近づいて来た9月15日は、江ノ電でも冠水の
輸送障害があった訳ですが、先にも書いた通り鎌倉側は
1502編成も機織りで鎌倉と稲村ヶ崎の区間を折り返し運用でした。
ヘッドマークを外してはや一ヶ月の「嵐電号」その姉妹提携の
使命はもう終えてしまったのでしょうか。そんな1502編成の
すっぴんな姿を昼間に初めて撮影しました。極楽寺を出発して、
稲村ヶ崎の間で方向幕が変えられる恐れもありましたが、
ちゃんと「稲村ヶ崎」幕でやって来てくれました。

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さて、B5（M40）編成の写真を貼ったので、昔撮ったB7編成の写真でも。
以前も同様の記事を貼りましたが、辰野町で開催される「辰野ほたる祭り」の
多客輸送の為、通常のクモハ123-1に変わって、松本運転所の
B編成またはC編成の代走手配で終日走行しました。当日は
晴れを期待していましたが、朝方からの曇り空で、何とも残念でしたが、
午後になって急激に天気が回復して来た時に撮影したものです。
当日はE100VSを使っていましたが、今スキャンしても派手ですね…;^_^A

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お盆期間中の土日や三連休を中心に運転された「ホリデー快速鎌倉号」
北鎌倉の駅も列車が到着する度に多くの観光客で改札が渋滞する光景が。
そして駅の近くの円覚寺も入場まで大渋滞しておりました。
そんな中、逗子で折り返して来た「ホリデー快速鎌倉号」の回送が、
東大宮操まで駆け抜けて行きました。線路脇は多くの観光客。
ちょっと趣の違う電車の通過に足を止めて見入る人も。
ここから歩いて寄り道しながら鶴岡八幡宮にでも行くのでしょうか。

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