FreeBee vol.2

2014年01月

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土休日の2002編成は、JR時代の僚友である、豊田の115系と702列車で下吉田。705列車で東桂で交換します。
両方とも関東に残る貴重な国鉄形の東海顔。それでもこんな光景が見られるのも、
後二週間足らずになってしまいました。写真は702列車場面での下吉田。東海顔は
個人的には幌付きが良く似合うような気がしますので、クモハ115とクモロ2202が行き違う光景を。
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先日、編成を解かれ一部が廃車回送で長野送りとなってしまった、
M40編成。弊ブログでは前述ですが、松本時代はB5編成。
他の300番台6両貫通編成と共に、地味に中央東線を行き来していました。
冬季はモハ114の霜切りパンタグラフも上昇。この初狩を行く光景も、
クハの次位がダブルパンタになっており、懐かしい光景です。
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大月から河口湖に至る富士急行線の中でもトンネルは一箇所。上大月駅に隣接して、
都留高校のグラウンド下をくぐるのみになっています。そんな富士急行線唯一のトンネルに
吸い込まれる2002編成。以前は37列車で毎日のように停車していましたが、
2001編成の入場により、運用が差し替えられてしまったので、停車する光景も見られなくなってしまっています。
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先に115系で同じアングルで出しましたが、この日のメインは2002編成。普段近寄らない
三つ峠ですが、この時の雲はまた面白い形をキープしていたので、引き続き撮影してみました。
定番では晴れれば、幾らでも編成写真が撮れますが、このふわふわと浮いた雲は、
引退までチャンスが無いだろうと思い真横から。好みにもよるでしょうが、
こんな感じの画も私は好きですが、人によっては糞写真にしか思ないと感じます…^_^;
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只今絶賛入場中の21編成。この車両も木目のラッピングが施されてから結構な時間が経ちますね。
この車両を見て古い江ノ電と勘違いする人もいるとかいないとか…（）
出場後の姿も気になる所ですが、ラッピングが継続されるのであれば、あの車体にグレーの台車は
一度撮ってみたいような気もするのですが。さて、去年の暑い時期に撮影した21編成。
列車通過を待つ方も日傘をさしています。寒い時に暑い時の画像。暑い時は寒い画像を欲してしまいます。
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