FreeBee vol.2

2014年06月

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もう既に一ヶ月以上経過してしまっていますが、江ノ電の一年の中でも、混雑する時期の
ゴールデンウイークの鎌倉駅での段落とし運用を。この日の運用は、

←藤沢・鎌倉→
1101+1201
2002+2001
1501+2003
21+1001
305+502
501+22
1502+10

到着した時には2002編成が3番線にて出発準備をしていました。
後続の1501編成が5番線に到着し、3番線の2002編成が出発。
やがて3番線には長谷で交換して来た21編成が入線して来ました。
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先日三鷹電車区湘南色169系にサンドイッチされたマヤ34-2002を貼りましたが、
今回は牽引車が派手な三鷹色。被牽引車が地味なマヤ34-2003だったパターンを。
この時は確か大糸線への検測だったと思いますが、大糸線に行く前に塩尻大門で、
ホキ3000やタキ17900なんかを撮影していたら、大糸線に接続する普通列車が行ってしまい…
仕方ないので自宅に帰って、午後すずらんの里に撮影しに行った記憶があります。
そんなこんなで、クハ側から撮りたかったのですが、クモハ側からを…
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以前http://blogs.yahoo.co.jp/amano09092004/31763336.html
にてEF64-49の信越本線の軌道検測を貼りましたが、関山の前に撮影した北新井での光景を。
関山も中々露出の無い厳しい天候でしたが、それより早い北新井界隈はどんよりとした天気。
そんな中、この日初めて見る組合せはまるでマヤ34-2002とスヤ50-5001の専用機のように、
良く似合っているコンビでした。この後は関山、そして飯山線に行ったのを覚えています。
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以前http://blogs.yahoo.co.jp/amano09092004/32514946.htmlにて
江ノ島止まりの10編成を貼りましたが、先日撮影に行った時も同じく10編成が来ましたので、
同じような画像でも。検査を出場したのが去年の夏でしたが、あれからそろそろ一年。
足回りも汚れて来てようやくらしくなって来ました。江ノ電の中でも唯一青い塗装なのか、
いつまで経っても、劣化した塗装にならないのが中々良い車両でしょうか。
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先日スカイツリーバックの「ブツ6」画像を載せましたが、今回も同じくスカイツリーバックを。
浅草駅の手前、隅田川を渡るシーンになります。昭和6年に竣工されたと言うトラス橋。
今や隅田川の名所ともなりつつ趣のある橋梁。そこを11203号車先頭の
「ブツ6」がゆっくりと浅草駅に進入して行きます。
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