FreeBee vol.2

2015年12月

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さてさて、日付変わって12月31日の大晦日となりました。
皆様、今年一年弊ブログをご覧いただきありがとうございました。
なんか目的があると足繁く通ったり、ガッツリ撮ったりするのですが、
今年の後半は遠征よりも、地元の鉄道が騒がしかったりしたので、
結局地元ばかりのお手軽鉄にて今年を締めくくりました。
来年はもう少し視野を広めて(これ以上?)色々な場所を
探索出来れば良いかなとも思っております。
ともあれ、また来年も弊ブログをよろしくお願い致します。
皆様良い年をお向かえ下さいませ。

画像はイナシュウこと、稲村ヶ崎行き最終50列車を。
この記事が更新される頃、稲村ヶ崎に到着する頃でしょうか。
明日は終夜運転なので、今走っているイナシュウが
今年最後のイナシュウとなるんですね。

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5579列車も貼りましたので、朝の辰野行5578列車も。
村井で貨車の解放を行い身軽になって善知鳥峠へ。
だいたいいつもの組成がタキ2・3車と寂しいものでした。
この日の先頭は白Hゴムが美しいEF64-8。天気は残念ですが、
当時はひたすらにシャッターを切っておりました……;^_^A

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各地で車扱の集約があっても、最後まで細々と残った
辰野までの5578~5579列車。通称辰野貨物。
秋の晴れた日に撮影に行こうと小野まで行ってみた所、
この日はEF64-14が先頭のコンビでございました。
小野から善知鳥峠に向けては断続的な上り坂。
砂を巻きながら勢い良く通過して行った思い出があります。

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湘南モノレール557編成の最終日であった12月6日。
湘南深沢にて車両交換の後、深沢車庫へと戻ってきた際は、
沿道も多くの同業者で一杯になっていました。
その車庫への途上にいつもお世話になっているスーパーマーケット。
沿線で見ているよりも、よりスレスレに店舗上を通過して行きました。

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昨日の投稿は頭からでしたが、今回は558号車の後ろから。
深沢車庫を出発して行った557編成の集団一行の
先頭は558号車でした。トラックにエンジンが掛けられ、
程なくして、活躍の地をあとにして行きました。

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