FreeBee vol.2

2018年02月

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この日の長野出しの123Dと125Dとも飯山色先頭。と言う事で、
後運用となる131Dと136Dの飯山色同士が並ぶので森宮野原へ。
もちろん長野とは違う積雪。夏に見た森宮野原とは違い、
全てが雪に囲まれている世界。その中でほぼ定時、そして
ぴったりと同色のキハ110が並んでくれました。

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冬の飯山線は、雪壁が高すぎて中々線路に近付ける場所も少なく。
そんな中、冬季閉鎖では無い主要踏切からの一枚を。
夏にも同じ場所で撮影しましたが、冬なので道路脇の雪壁に登った
お立ち台から。スノーシェルターを抜けて131Dが横倉に向けての
コーナーリングを。

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◆ななくりとうきゅう
http://tokyuyokohama.blog105.fc2.com/?pc
「じゅげむ9007」さんの東急車や上田電鉄。はたまた
東急車の走る地方私鉄中心の見応えのあるブログです。
特に上田電鉄を愛し知り尽くしたお方。
肩肘張らずにその沿線風景を記録するラフな姿勢。私も見習いたいです(^ ^)
そして鉄道だけでなく、沿線風土を愛する姿勢も中々素晴らしいと感じます。
是非見てみてくださいませ^ ^

さて、そんなじゅげむ9007さんとご一緒した鶴見線のビール列車。
鶴見線だからと侮るなかれ。中々楽しめた旅程でした。
冬のビール列車も中々楽しいものですね。

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また最近6000系の増備車が入線しましたが、こちらも
「トーマスランド号」としての活躍を始めるようですね。
初代「トーマスランド号」の5000形。当分は2編成体制になるようですが、
皆さんやはりあの塗装への期待も高まっているような。
富士急行唯一となった生え抜きの5000形。今後どうなるか注目ですね。

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この日の夕方の長野駅は固まった時間にS3・S7・S15・S16編成が勢ぞろい。
ホームを移動しながら撮影してると、5連運用にはS15編成。
長野色を纏った綺麗な姿で再び戻ってきてくれました。
しなの鉄道マークも好きでしたので、少し物足りない感もありますが、
ともあれ長野色が存続されたのは、嬉しい事です。

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