FreeBee vol.2

2018年11月

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去年の夏に撮影したものですが、132Dにて重連になった231と233。
ただ、夏の昼間の132Dとなると、中々撮影する場所に苦慮します。
なんとか側面に光が回る立ヶ花橋を背景に。立ヶ花駅の
利用者は殆どがこの橋の向こうの中野市から流れてくるらしいですね。
（立ヶ花駅は長野市）
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昨秋だったでしょうか。丁度S7編成が旧長野色になって登場し、
北しなの線の運用に入るので私もと黒姫駅に降り立つと、
ホーム脇にたくさんのすすきが生えていたので、まずはこちらでと
撮影した一枚になります。あれから一年、この塗装は未だに人気を保っていますね。
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先にも書きましたが、この日は鎌倉から普通列車を乗り継いで十日町まで。
そこからレンタカーで131～188～187～190Dまで追尾して、
また普通列車で鎌倉へ日帰りで。そんな訳で、魚沼の定番地ばかりでしたが、
まだ撮影した事のないこのトンネルへ。この後、晴れていた天気が
一気に曇天へ。移動も含めて中々疲れる一日でございました。
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丁度一年前の秋だったでしょうか。
189系M52編成の「ホリデー快速あたみ号」をと西湘まで行った際に、
昼間の停泊時間が長くてどうすんべやと、思いついた大雄山線。
本当に軽く撮ったまでですが、小田原の隣駅緑町まで。
タイミング良く赤電登場。この路線、ツーマンてすし、
そんな長く無い区間ですので、ちゃんとやり直したいなと思いつつ…

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飯山線平日朝の123Dを長野でやって、その足で飯山まで。
朝霧の中、市営駐車場から飯山線ホームを望みます。飯山線の定期列車では
最長の5両の停車位置で発車を待つ越後川口行き。
最後部はホームからはみ出してドアカットをしているようてす。
こんな長い組成も朝の一本のみですね。
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